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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,クスコ 強化レリーズピボット＆フォークセット 86 ZN6 965 024 S,86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換 強化ピポット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。SR400 純正ステップ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ナルディ　シフトノブ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ナショナルパッケージエアコンファンモーター。自車にも取り付けております。fc3s アンフィニⅣの純正デフ。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。cb400f クラッチカバー。その後、全体にWPC加工を施しました。jb23w ニュートラルスイッチ シフトスイッチ インヒビタースイッチ ジムニー。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。オグラメタルクラッチ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。kenちゃん　jzx100 プロペラシャフト。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。三菱ジープ機械式ウィンチ。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。倉庫整理　スズキ　EA11R カプチーノ　ミッション　セット　F6A。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。トヨタ 1G系 底上げプレートセット エンジンミッションGX61GX71MZ10。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。バターさんど。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。【新品未使用】JZX110 クラッチペダルAssy(ブラケットは他車流用品)。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ジムニー　ＪＡ２２　マニュアルフリーハブ　ねじ付。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円